Продажа Subaru Impreza WRX STi ii рестайлинг -2 седан 2.5 л. 280 л.с. с пробегом в Лыткарино

Самая живая суба в России , кузов был полностью отпискоструен и покрыт цинком , как современные немецкие и не только машины , благодаря этому он теперь не склонен к коррозии. 500 л.с 780Hm по спеку Мотор ковка manley колено черное (это одно из самых крепких ) o-ring вокруг поршня гильзы стоят полу сухие Усиленные пружины усиленный грм Топливная система форсунки injectorDynamic 1050cc насос WALBRO на 420 литров рейка atomic все на фитингах бак заменен на другой , чтобы не было отливов топлива впуск фильтр нулевого сопротивления турбина garret g25-550 трех портовый солинойд интеркуллер большой CSF (ядро) выпуск 3 дюйма весь алюминий downpipe 4 дюйма все варилось под машину с нуля банку не помню ,но прямоток westgate 44 мм tial (открытая система ) Подвеска и низ Tein monoflex с регулировкой жесткости из салона сзади все рычаги на шс hardrace облегченный подрамник kein усилитель на коробку cusco Коробка усиленная Тормоза сток суппорта колодки cc-rg endless (в круг) спереди диски составные endless (320) сзади endless basic slit 2 (размер сток , но не помню какой-то точно ) армированные шланги (в круг) Охлаждение Стоковый радиатор переваренный под железные бочки удален кондей масляный радиатор масло помойка с обраткой сварен расширительный бачек антифриза Салон приборка электронная со всеми показателями Водительский ковш reacro pole position (орига) ремни водителя 6 точек SCHROTH (3 дюйма и 2 дюйма ) Ковш пассажира sparco grid-q ремни пассажира 4 точки omp (3 дюйма и 2 дюйма ) кулиса короткоходная кузов весь отпескоструен покрыт цинком и был после покрашен бачек омывайки и аккумулятор в багажнике ||increased
price